您好,欢迎来到福建佳旺工程机械有限公司网站!

    新闻中心

    咨询热线:

    18960926670

    桥梁模板资讯
    • 桥梁模板常发生的损坏方式
      桥梁模板常发生的损坏方式

      桥梁模板在桥梁建筑中发挥着巨大的作用,但是,我们在平时的使用中,会遇到磨损的现象。

    • 佳旺祝大家2021国庆节快乐
      佳旺祝大家2021国庆节快乐

    • 桥梁钢模板、木模板该如何选择
      桥梁钢模板、木模板该如何选择

      福建桥梁钢模板?木模板?对于有建筑需求的大多数人来说,这些建筑模板名称犹如火星文一般的存在它们是什么?它们有何特点?

    • 漳州桥梁钢模板安装注意的条件
      漳州桥梁钢模板安装注意的条件

      漳州桥梁钢模板安装注意的条件。   钢模板配件主要指拉杆,螺帽,垫片,弹簧垫,平垫。大钢模配件与小钢模配件一样。弧形钢模板是指带弧形或椭圆形的钢模板,有拱形涵洞模板,双曲线异形墩等。钢模虽形体庞大,但做工细致。

    • 组合桥梁钢模板施工的注意要点
      组合桥梁钢模板施工的注意要点

      安装组合福建桥梁钢模板,一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后,要及时安装好U型卡和L型插销,连杆安装好后,应将螺栓紧固。同时,架设支撑以模板整体稳定。

    • 剖析福州桥梁模板支架施工
      剖析福州桥梁模板支架施工

      侧墙福州桥梁模板配板设计3-13轴、29-44轴负一层侧墙净空高度为4.95 m,大钢桥梁模板配板高度为4.4 m;13-14轴、17-29轴负一层东侧侧墙净空高度5.45 m

    福建现浇箱梁支架设计及施工方案分享!

    信息来源:www.fjjwgcjx.com | 发布时间:2020年09月09日

      随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性
      

    现浇连续箱梁


      一、工程概况及施工重难点
      
      某大桥跨越运河,为三幅单联变截面连续箱梁,桥梁长140m,主墩顶处梁高3.8m,边墩顶及跨中位置梁高2m。桥面横宽75.5m(21m+33.5m+21m),桥梁纵向跨径为40m+60m+40m。
      
      桥位处箱梁施工期间地面标高在+5.0m左右,地下水位+2.0m左右,桥位处运河水深约4m,水位在+1.5~3.0m之间,河水流速较小,河床以下土层主要为粉砂、粉质粘土、细沙等土层。
      
      本桥施工重难点主要如下:
      
      (1)跨运河箱梁施工过程中受航道交通的影响大,水上支架结构防撞安全及水上通行安全风险高。
      
      (2)桥梁总宽度大,作业点集中,相互干扰大。
      
      (3)为满足通航要求,支架跨度较大,支架刚度要求高,而通航净高受到严重限制。
      
      (4)本桥施工工期较为紧张且根据设计要求箱梁分两次进行浇筑(先浇筑底腹板,在浇筑顶板),施工工艺复杂,质量控制难度高。
      
      二、支架设计
      
      1、设计考虑因素
      
      箱梁现浇支架需考虑以下因素:
      
      (1)支架本身应具有足够的强度、刚度、整体稳定性。
      
      (2)支架门洞尺寸应满足通航要求及能满足支架防撞要求。
      
      (3)有可,靠的落架措施及方便拆除。
      
      2、支架荷载取值
      
      参照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011相关要求,支架设计荷载取值如下:
      
      (1)钢筋砼容重:26kN/m3
      
      (2)模板荷载:1kN/ m2
      
      (3)施工荷载:2.5kN/m2
      
      (4)碗口支架自重:1.5kN/m2(碗扣支架高度按3m考虑)。
      
      3、支架结构计算
      
      综合现场实际情况,拟定采用钢管桩+分配梁+贝雷桁结构作为大桥60m主跨支架,40m边跨位于河堤两侧,采用常规碗扣式支架。本文着重介绍主跨支架设计。
      
      (1)支架支墩
      
      本支架采用打入式钢管桩基础,在进行支墩设计计算时,需考虑以下两个方面因素:①钢管桩自身承载能力,计算时按照轴向压杆考虑,②管桩与土层摩阻力,根据各土层桩侧摩阻力按照规范公式计算。
      
      通过计算,支架立柱受力1265kN,支架立柱采用φ820×10钢管桩,入土深度18m。
      
      (2)分配梁及主梁
      
      本支架钢管桩上方设置横向分配梁,横向分配梁上方设置纵向贝雷桁主梁。在进行分配梁设计选型时,分配梁在荷载作用下强度(正应力及切应力)、刚度需满足规范要求。
      
      通过计算,横向分配梁采用2H588型钢,通航区域上方贝雷跨度较大,为保-证支架满足刚度要求,同时为避免侵占通航净高,采用加强型贝雷桁。
      
      (3)落架装置
      
      为方便箱梁施工完成后顺利拆除模板及支架,支架需有可,靠的落架装置。
      
      本支架在边孔贝雷桁上方设置高度约3m高的碗扣支架,拆模时通过调整顶托螺杆就可实现模板与梁体分离。另外,在通航区域两侧管桩桩顶设置砂筒。在砂筒内填充干燥均匀细砂并进行压实。在进行落架时,只需从砂筒预留孔中将细砂漏出即可顺利落架。
      
      (4)防撞结构设置
      
      支架防撞结构需自成体系,不可与支架受力构件或其他结构(如栈桥)相连。
      
      本支架在管桩立柱外侧(靠近河道中心方向)设置一排管桩,并在管桩中填充砂石以提高防撞能力。
      
      三、支架施工
      
      1、支架搭设
      
      (1)管桩插打
      
      钢管桩插打采用震动打桩锤振动下沉,钢管桩打入深度以入土深度和贯入度双控制。桩在入土前应在桩架或桩上做好尺寸标注,以便在施工中观测、纪录。
      
      钢管桩下沉过程中,应随时观察其贯入度,当贯入度小于5cm/锤时停振分析原因,或用其它辅助方法下沉,禁止强震久震桩。插入一定深度后如打不进或桩有回弹现象,可能是桩碰到孤石等障碍,这时应慢慢往下打,等穿过障碍后再恢复到正常速度。打桩工程中安排专人观测和检查桩的垂直度,发现倾斜应立即纠偏。停锤时,以桩尖标高为控制依据。若钢管桩达到设计标高,但贯入度异常时,则须连续沉桩。为防止“假界限”或“吸入”现象,沉桩时,应休息一天时间再复打。现场应确保钢管桩的入土深度,并视设计桩尖处的贯入度适当调整钢管桩桩底标高。
      
      (2)管桩桩帽、连接系及桩顶分配梁安装
      
      钢管桩插打到位后,将钢管桩桩顶打桩锤咬卡部分整齐切除至设计位置。桩帽与钢管桩紧密对接,校正直线度与垂直度,对口的间隙为2mm。桩帽顶面要修理,保,证其平整度。桩间连接系按图纸设计进行安装焊接,位置准确、焊接牢固,保,证施工质量。分配梁居中平放与桩帽上,分配梁与桩帽间三角板满焊连接,焊缝高度大于8mm,焊缝饱满。
      
      对于中间通航孔支架,每根钢管桩桩帽中央设置一个砂筒,砂筒要求在桩帽居中放置,与底部桩帽和顶部横向分配梁均临时焊接固定。砂筒安装前进行预压,以保,证砂筒内砂密实,从而减少压缩变形量。
      
      桩顶分配梁安装完成后,吊装摆放纵向加强贝雷桁架。贝雷桁架在吊装之前预先组拼好,贝雷桁拼装时可用枕木搭成拼装平台。为便于吊装,贝雷桁分段预拼,杆件的拼装和销子的连接均须严格按照图纸施工。拼装完毕后,应仔细检查贝雷片数量及销子的连接情况,合格后方能架设。贝雷桁安装时利用测量仪器在桩顶分配梁上精,确标示出中心线,准确摆放。为保,证贝雷桁架的横向稳定性,需在桩顶分配梁处贝雷桁下弦设置限位槽钢,并在贝雷桁外侧设置斜撑,对贝雷桁进行横向限位。