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高铁连续梁挂篮

高铁连续梁挂篮

高铁连续梁挂篮是一种桥面体系受压,支撑体系受拉的桥梁,其桥面体系用加劲梁构成,其支撑体系由钢索组成。 自从1956年瑞典Stromsun桥开始了现代斜拉桥的先端后,随着材料科学与计算机科学的发展,国内外修建了大量的斜拉桥,其跨径也在逐步增大。斜拉桥以其跨越能力大、结构性能好、施工简便、易于维修、造价便宜和外形轻巧美观等特点,使其得到迅速发展。

高铁连续梁挂篮

高铁连续梁挂篮高铁连续梁挂篮是一种桥面体系受压,支撑体系受拉的桥梁,其桥面体系用加劲梁构成,其支撑体系由钢索组成。 自从1956年瑞典Stromsun桥开始了现代斜拉桥的先端后,随着材料科学与计算机科学的发展,国内外修建了大量的斜拉桥,其跨径也在逐步增大。斜拉桥以其跨越能力大、结构性能好、施工简便、易于维修、造价便宜和外形轻巧美观等特点,使其得到迅速发展。

 

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